Маршрутный лист доставки через бота Telegram или Max

Версии: Управление Торговлей 11 (УТ 11) / Управление нашей фирмой 3 (УНФ) / TMS / Транспортная логистика

Цена:  70 000.00 руб.

Цена с внедрением (до 15.06.26):  70 000.00 руб.

Модуль контроля доставки для 1С — это готовое решение для автоматизации транспортной логистики и бесшовной интеграции вашей базы с чат-ботом в мессенджерах MAX или Telegram. Решение позволяет автоматически выгружать маршрутные листы прямо на смартфоны курьеров и экспедиторов, исключая бумажный документооборот и потерю данных.

Для кого предназначен модуль маршрутных листов

Наше решение идеально подходит для отделов логистики, транспортных компаний, служб доставки, дистрибьюторов и оптовых предприятий, использующих собственный автопарк. Модуль легко встраивается в бизнес-процессы компаний, которые работают на базах 1С:УТ 11 (Управление торговлей), 1С:УНФ (Управление нашей фирмой), 1С:ERP и КА (Комплексная автоматизация).

Возможности модуля контроля доставки в 1С

Внедрение чат-бота для курьеров в 1С решает главные проблемы логистики: непрозрачность работы водителей и задержки в обновлении статусов. С помощью нашего модуля вы сможете:

• Контролировать доставку в реальном времени: диспетчер видит статусы «Вышел на линию», «В пути», «Доставлено» мгновенно.
• Управлять работой курьеров и экспедиторов: отслеживать фактический пробег, время простоя и соблюдение графика рейса.
• Автоматизировать выгрузку маршрутных листов 1С: водителю не нужно вручную переписывать адреса, все данные подтягиваются из базы.
• Следить за корректным исполнением маршрута: контроль последовательности посещения точек доставки.

Как работает интеграция 1С с MAX и Telegram

Вся информация, формируемая в маршрутном или путевом листе 1С (адреса, контакты, вес груза, комментарии), автоматически передается в чат-бот. Курьер или экспедитор получает задание в привычный мессенджер на свой смартфон.

Пошаговый сценарий работы:

1. Логист формирует рейс и точки доставки в 1С.
2. Модуль автоматически направляет маршрутный лист курьеру через бота в MAX или Telegram.
3. Сотрудник открывает чат и видит список точек: вес, объем, количество мест, телефон грузополучателя и время работы.
4. При нажатии на адрес автоматически открывается Яндекс Навигатор с построенным маршрутом от текущего положения до точки.
5. Курьер нажимает кнопку «Начать маршрут» — в 1С мгновенно появляется отметка о выходе на линию.
6. По факту приезда сотрудник отмечает выполнение точки в чате (опционально — вводит код подтверждения от клиента).

Базовый функционал модуля и бота

• Быстрый просмотр «своих» активных маршрутных листов в чате;
• Полная информация о грузе и контактные данные грузополучателя;
• Построение маршрута до точки через Яндекс Навигатор (по кликабельной ссылке из бота);
• Отправка данных по заправкам (литраж, сумма) и фактическому пробегу в конце смены;
• Возможность оставлять текстовые комментарии по ходу выполнения рейса для диспетчера.

Дополнительные возможности (расширенная автоматизация доставки)

По запросу мы можем внедрить опции для максимального контроля логистики:

• Фотоотчеты: курьер прикрепляет фото доставленного груза или подписанных накладных прямо в чат-бот, фото сохраняется в 1С;
• Геоконтроль: автоматическое закрытие точки маршрута только если смартфон курьера находится в радиусе N метров от адреса грузополучателя;
• Оптимизация маршрута: автоматический расчет наиболее короткого пути между точками с учетом пробок;
• Сбор возвратов: фиксация причин недоставленного товара прямо в боте.

Сравнение с типовым мобильным клиентом 1С

Многие пытаются решить задачу контроля доставки путем покупки мобильного клиента 1С или печати бумажных маршрутных листов. Наше решение на базе MAX/Telegram бота имеет ряд преимуществ:

• Не нужно покупать лицензии. Мобильный клиент 1С требует покупки лицензий на каждого курьера. Бот в MAX/Telegram работает бесплатно.
• Не требуется обучение. Каждый сотрудник умеет пользоваться мессенджером. Интерфейс бота интуитивно понятен.
• Работает на любых смартфонах. Не нужно устанавливать тяжелые приложения или настраивать терминалы сбора данных (ТСД).
• Экономия бумаги. Полный отказ от распечатки путевых листов и ручного ввода данных обратно в 1С по возвращении курьера.

Наши конкурентные преимущества

1. Совместимость с любой конфигурацией 1С. Модуль интегрируется в вашу текущую базу. Вам не нужно переходить на специализированные продукты вроде «1С:Управление автотранспортом» или докупать сторонние надстройки.
2. Безопасность данных. Вся информация хранится исключительно в вашей локальной базе 1С. Никаких сторонних SaaS-сервисов, облаков и рисков утечки коммерческой информации.
3. Никакой абонентской платы. Вы платите только за внедрение модуля. Неограниченное количество пользователей (курьеров, экспедиторов, водителей) подключается без дополнительных ежемесяских платежей.
4. Гибкая настройка. Бот адаптируется под ваши уникальные бизнес-процессы (например, можно добавить сбор подписи на экране смартфона или специфические статусы).

Технические требования

Для запуска модуля автоматизации доставки вам потребуется:

• Платформа 1С:Предприятие 8.3 (релиз не ниже 8.3.14).
• Любая конфигурация на базе УТ 11, УНФ, ERP или КА.
• Корпоративные аккаунты в мессенджере MAX (или стандартные аккаунты Telegram) для курьеров.
• Базовые знания 1С у вашего системного администратора для первоначальной настройки обмена (мы предоставляем подробную инструкцию и техподдержку).

FAQ — Часто задаваемые вопросы

— Как выгрузить маршрутный лист из 1С в MAX?
Выгрузка происходит автоматически. Диспетчер нажимает кнопку «Отправить в бота» в документе рейса, и система сама распределяет задания по личным чатам курьеров в MAX.

— Совместим ли модуль с 1С:УНФ 3 или УТ 11?
Да, модуль полностью совместим с актуальными релизами 1С:УНФ, 1С:УТ 11, 1С:ERP и КА. Мы проводим адаптацию под вашу конкретную конфигурацию.

— Нужна ли абонентская плата за использование бота?
Нет. Вы приобретаете модуль в единую стоимость. Ежемесячных платежей за количество курьеров или точек доставки не предусмотрено.

— Что если у курьера пропал интернет во время рейса?
Бот кэширует маршрутный лист на устройстве. Как только связь появится, все отметки о прохождении точек и статусы синхронизируются с 1С.

— Можно ли подключить неограниченное количество курьеров?
Да, количество водителей, экспедиторов и диспетчеров, работающих с ботом, никак не ограничено лицензиями.

Основное направление компании «Первый модуль» - это современная автоматизация бизнес-процессов сервисных компаний на базе собственных отраслевых разработок, дополняющих и расширяющих функционал типовых решений фирмы 1С.

Автоматизация управления бизнесом, внедрение программных продуктов на базе платформы «1С:Предприятие» является одним из приоритетных направлений деятельности компании «Первый модуль». Мы решаем задачи различной степени сложности в области консалтинга, автоматизации, поддержки и сопровождения корпоративных информационных систем, проводим обучение персонала. 

Мы автоматизируем компании с различной отраслевой спецификой: торговые компании, промышленные предприятия, издательства, финансовые структуры, ателье, сервисные центры, автосервисы и другие сервисные направления.

Накопленный опыт позволил нам выпустить программные модули, которые широко используются на территории России и стран СНГ.

За более чем восемнадцатилетний опыт работы мы основательно укрепились на рынке программных продуктов для решения задач по автоматизации сервисных центров с различной спецификой и направленностью. Сервисные центры по ремонту компьютерной техники, сервисные центры по ремонту бензоинструмента и электроинструмента, автосервисы и мотосервисы, сервисные центры по заправке картриджей, отделы логистики или закупки, вот основные направления нашего профиля и мы знаем об этом все и готовы предложить автоматизацию с индивидуальным подходом.

Если вашему бизнесу в сфере сервиса и оказания услуг требуется автоматизация, будьте уверены, есть готовое решение и в короткие сроки можно запустить его в эксплуатацию.

"Первый модуль" в цифрах

5

языков локализации по всему миру

1200

успешных проектов в год

19

лет в сфере разработок 1С

Территория компетенции "Первый модуль" (Без учета продаж посредниками)

Ссылка на отзывы